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  • 将“联运”模式引入电商 葛斌斌颠覆传统运营概念

  • 作者:一网科技   发布时间:2011-08-27   阅读次数:

  •       2011年,盛大金酷游戏CEO葛斌斌高调宣布进军电商行业,并将其在游戏运营中首创的"联运"模式引入电商行业,引起无限关注。

      目前国内电商网络购物的模式主要集中在B2C和C2C两大模式上。B2C是企业通过互联网为消费者提供一个商家对消费者的自有购物平台,代表商家如凡客诚品、京东商城等,这种模式通过商家的自建仓库与囤货实现商品经自有物流渠道快速到达消费者,从而解决了商品质量与物流服务不良的问题。而C2C模式从易趣的首轮淘汰到淘宝的一家独大,再到腾讯拍拍的快速进入成为主流电商市场,市场份额远超B2C商城。C2C平台的优势在于有多少商家就有多少服务能力,平台通过集中有服务能力的商家为消费者服务,与B2C不同的是平台的服务能力可以无限扩张,只要有服务能力的商家入驻,平台的服务能力则会不断提升。

      电商是什么?利弊在哪里?

      无论是B2C的发展还是C2C的角逐,都是零售业披上了电子的外衣,转而变换的一个时髦代名词,而其最为核心的商业本质依然是围绕"产品、价格和服务"而产生的利益分配问题。

      B2C 的代表商家--京东商城其本质就是一个销售平台。在盈利模式上,京东商城也和国美、苏宁这样的传统零售商一样--以低价(甚至低于成本价)销售产品,获得较大规模的销售量,然后靠厂商返点以及其他补贴获得利润。这一盈利模式的要点,一是要从上游厂商拿到尽可能低的价格,另一个就是要有庞大的销售量。目前,已有500多个商家进驻京东,80%采取直供的方式,因此保持巨大的销量是京东前进的唯一路径,但同时也是京东的致命死穴--京东的竞争对手不仅仅来自电商互联网平台,更多的会来自线下传统商户(如国美、苏宁)的竞争。"仓库有多大,生意就能做多大!"这句话正揭示了京东的短板,虽然京东依靠自有物流体系解决了商品质量问题与部分物流问题,但重大的仓储成本与电商的轻模式却有博弈。"传统厂商的利益纠结在传统渠道,京东现在还能拿到货是因为还没触及到传统渠道的利益点。当传统看穿京东的模式并开始惧怕线下渠道的灭亡,京东就会面临断货的威胁,谁也不会把自己的饭碗放在别人手中!"某传统渠道大佬的声音代表了一大批传统企业的心声,如果线上与线下发生冲突,传统商家一定会"挥泪斩马谡"。

      没有京东那样四面口水的惨烈竞争,作为C2C 老大的淘宝稳占90%的市场份额。当年马云用"免费进驻"这一概念,完胜易趣,虽然为商户节省了商铺成本开拓了一条全新的网销之路,可同时也由于对于渠道的放任不管和对交易额的盲目追捧,让淘宝变成了"全球假货交易平台","尾货"、"仿单"、"水货"等打着真品旗号的各色假冒劣质商品充斥着淘宝庞大交易额的光环下。一时间,淘宝的商品品质问题变得令大家难以信服。进入2011年后,多种淘宝销售的假货被各类媒体揭露,消费者在看清淘宝真相的同时,也对淘宝失去了信心。同时,由于淘宝站内广告营销的启动,淘宝也从服务模式转向阿里的销售模式,淘宝以另外一种方式的"收费"策略,让淘宝的服务氛围转变为盈利氛围。"现在,不交广告费,根本不可能在淘宝上做大!"某位淘宝店主如是说。

      选择自有品牌打开网销渠道模式的VANCL凡客诚品是一家以电子商务销售的服装企业。不但是电商行业的创新,同时也堪称传统服装业的奇迹。 但是凡客依然无法突破自有品牌的限制,在细分市场凡客风声水起,但凡客却缺乏商品扩展性。凡客的LOGO即是凡客最大的核心竞争力,也成了凡客扩张中举足难行的大山。而其在2010年投入的电商平台凡客V+虽然共享凡客的物流体系和营销体系,却面临自有品牌和他人品牌的利益冲突,也导致V+的整体市场一直不尽如人意。

      痛并快乐的电子商务

      2011年是电商行业的大爆发,无论是国内传统商家还是国际资本都强势进军电商行业。一时间,群雄逐鹿,抢占资源。虽然,电子商务是烧钱的行业,但电商的快、准、狠的快速发展魅力让更多厂商愿意投入其中。

      就传统商场来说,租赁一个商铺,到供货销售再到宣传和跨区域铺货,最起码需要一年或一年半的时间,而连锁商户开一百个店铺并且成功经营,最少需要三年的时间,投入成本几百万甚至几千万不等。而且时间越久,越难以短时间实现规模性效益。而依托于网络平台开展电商业务,铺设一百个连锁网点只需要一周的时间,一个月内就可以做到各大网络渠道的宣传,一年之内就可以建立起一个品牌的网络销售平台。它最大的特点就是:迅速、高效、无地域限制。而且有数据显示,网络上的消费群体集中在18--34岁,正是最有消费能力的一群人。电子商务平台可以全国范围内全面铺设。没有地域的限制,只要有网络的地方,就能看到、买到。但是随着电商的高速发展与越来越多的进入者,电商的门槛也越来越高,比如:高额的推广费用就让不少厂商却步,让投入者痛并快乐着。

      全新电商模式--联合运营

      "联运"的概念是金酷游戏创始人葛斌斌在网游中首次提出的游戏运营模式,并获得了爆炸式的成功,引起了网游行业的"大地震",并使其他网游企业随后纷纷效仿。

      联运即联合运营模式,是指平台方和产业链上的运营商、厂商、品牌商等相互合作,完全体现双方合作优势获得共赢的商业模式。它既类似网游的运营方式,但也接近传统的商业地产模式。传统商业地产的模式主要为地租或联合运营。所以,联运的核心为平台方与合作方共同投入,由平台方投入营销力量、由厂商投入商品以运营资源,双方共同合作做大市场以实现双方共赢。

      电商平台商的侧重点在运营,而商家的侧重点在商品品质和线上服务的完善,葛斌斌提出的"联运"就是将平台和商户双方优质资源的有效对接。那么联运的重点就在于厂商和平台的共同出力。仅仅是厂商出力,平台支持不够,就会出现营销的滞后;若光是平台出力,而厂商服务不到位的话,就会出现运营的配合问题。

      颠覆传统的运营新概念

      就葛斌斌提出将游戏的"联运"方式引入电商之后,很多商家开始效仿,联合运营似乎正是下一代电商的救命稻草。但联运模式涉及各方资源的整合调用,毫无经验的厂商或平台启用联运是否真能靠一个概念就能做大市场还犹未可知。

      腾讯几乎是紧紧跟在品聚网后面喊出联运模式的厂商。在一系列B2C收购案后,其夸大的5亿的运营资金投放让市场着实震惊。但是众所周知,腾讯的电商布局基本依托于腾讯用户,而腾讯用户在使用腾讯服务的时候,又属于非付费用户,这些用户已经习惯免费使用,极少有付费的习惯。之前拍拍在于腾讯QQ平台进行整合时就发生过转化率不高,同时也面临内部广告资源与外部销售广告资源冲突的问题。据统计,将1个免费用户转化为付费用户,至少需要100元的成本,面对腾讯号称的四亿用户,其转化成本何其庞大。腾讯的电商联运可以走多久还是一个谜。

      品聚网作为首家提出电商联运概念的平台,其领路人葛斌斌自游戏发家,曾将联运概念应用于游戏业,并获得极大成功,可以说是联运模式的首创者和开拓者。品聚的依托用户是中国几亿的游戏用户,而且所有的网游用户都是付费用户,付费已经成为他们娱乐的习惯,葛斌斌深谙培养用户付费之道,用游戏的方式做电商看来是目前抓住付费用户的最佳手段之一。

      "聚伙伴"是由品聚网倾力打造的第一个专业电商联运项目。聚伙伴的成员为具备多年运营服务经验的优质电商服务商、运营商和联运商,经过品聚严格筛选认证,拥有聚伙伴授牌。

      "聚伙伴"为电商服务商、运营商与联运商提供更好、更全面的服务展示平台。借助专业的电子商务第三方服务商协助我们的商户来进行市场的公关和品牌的营销。通过这样的策略相信品聚网可以帮助合作商户更好的成长及扩大规模,与此同时通过商户的进步也提高了自身的影响力,实现双赢的局面。

      凡是先期成功入驻"聚伙伴"的联运商,只要为品聚带来品牌入驻,"聚伙伴"在提供了优质平台和资源的前提下为让联运商可以得到迅速成长将为单家"聚伙伴"提供高达百万的营销资源。

      2011年8月底,品聚将于上海举行"聚伙伴 赢天下"联运商业战略发布会,将聚伙伴项目正式应用于联运模式里,其成员都是具备多年运营服务经验的优质电商服务商、运营商和联运商,经过品聚严格筛选认证,拥有聚伙伴授牌。聚伙伴的打造势借助了专业的电子商务第三方服务商,协助加盟品聚网的商户来进行市场的公关和品牌的营销。通过这样的策略相信品聚网帮助合作商户实现规模性交易和品牌成长,与此同时通过商户及卖家的进步也提高了聚伙伴自身的影响力,实现双赢的局面。

      由于联运模式使联运商降低了风险和成本的投入,同时获得运营所得的高额收益,这种行业全新商业模式势必将引发电商行业的巨大变革。品聚的联运有着特殊的渠道和背景,必将引起电商界的大地震。

      俱往矣,数风流人物,还看今朝!

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